德國HBM傳感器的過載保護通常利用傳感器的彈性變形來達到，如確實能達到過載保護，則無須附加的花費了。HBM傳感器的精度等級，以額定負荷為基準，基于秤的精度要求的分度值也不同，傳感器不能任意的超載，因測量誤差正比于額定載荷。

　　

　　德國HBM傳感器自備過載保護裝置，過載保護通常只有當傳感器負荷超過其額定負荷時才起作用，以此存在微小由過載的危險。

　　

　　過載保護應在以下二種典型情況下特別考慮。

　　

　　1、傳感器負荷未知；

　　

　　2、存在強烈的動態(tài)負荷，如墜落的代稱物（脈沖負荷）。

　　

　　實踐顯示，額定負荷小的HBM傳感器總是比額定負荷較大的HBM傳感器過載的頻率高。如額定負荷20kg的傳感器已被下落的螺絲刀損傷。此外，設計工程師可以針對特定的某種傳感器設計具體的過載保護。

　　

　　此外，安裝在軟性基座上的德國HBM傳感器可能得出與技術參數表中標出的不同的變形量。過載保護常常由于安裝版的彎曲面過早地起作用，為此傳感器和限制器之間地間隙須擴大，在這一點上對應用這而言式有利地，如果他以額定負荷對衡器設備加載，而后將機械限制地間隙調節(jié)到0.05mm至0.1mm.

　　

　　其他的過載保護形式，如為在負荷導入處裝入地帶預緊力地彈簧機構。若負荷超越確定地過載保護之，彈簧將受壓，引導力經相應地結構到——機械限制器，這一過載保護形式，顯著地擴大了間隙寬度，以此使允許地負荷地調節(jié)更簡單和可靠。